La flota de aviones Airbus A380 de Lufthansa quedará inmovilizada durante al menos dos años y es posible que nunca vuelvan al servicio, ya que la demanda de viajes de larga distancia sigue siendo moderada a raíz del brote de coronavirus.
Al retirar aproximadamente la mitad de sus 14 superjumbos, los aviones restantes de Lufthansa serán relegados a su centro secundario en Munich. Los vuelos podrían retomar allí en 2022 si hay suficiente demanda en rutas “gruesas” como Nueva York y Chicago, dijo Klaus Froese, que dirige la base principal de la aerolínea en Frankfurt.
Lufthansa inmovilizó el avión en marzo con el resto de su flota de pasajeros a medida que el coronavirus se propagaba, y ha dicho que siete aviones serán retirados permanentemente.
Múnich podría ser más adecuado para el gigantesco avión porque los costos en una terminal propiedad de Lufthansa son más bajos y menos frecuencias de mayor capacidad podrían ser más acordes para el mercado.
Lufthansa espera recibir los primeros 777X de Boeing a partir de mediados del año próximo, dijo Froese. Esos aviones se desplegarán en Frankfurt y Munich.
Carsten Spohr, director ejecutivo, ha dicho que la flota se reducirá en aproximadamente 100 aviones en general, con retiros principalmente de aviones más grandes y de mayor consumo de combustible.
Lufthansa también ha retirado permanentemente 10 A340 y cinco Boeing 747-400.